자동차 휠 허브 유닛에는 QIBR QJ206 앵귤러 콘택트 볼 베어링이 사용됩니다.

- 베어링 설계 개선을 통해 자동차 허브 유닛의 반경방향 및 축방향 하중 지지력 향상

고객 소개: 

이 고객은 네덜란드의 선도적인 자동차 휠 제조업체로, 고성능 알루미늄 합금 및 탄소 섬유 휠의 생산에 전문화되어 있으며, 전 세계 자동차 제조업체와 모터스포츠에 고품질 제품을 제공하는 데 전념하고 있습니다. 이 회사는 뛰어난 제품 품질과 혁신적인 설계 능력으로 업계에서 좋은 평판을 얻고 있습니다. 회사는 항상 기술 발전과 환경 보호의 개념을 고수해 왔으며, 많은 국제적으로 유명한 자동차 제조업체의 신뢰와 협력을 얻었습니다

a) 도전 (존재하는 문제 및 해결되지 않은 이유)

현대 자동차 산업에서 휠 허브 유닛은 차량의 무게, 주행 중의 관성력, 그리고 불균형한 도로 표면에서 발생하는 충격과 진동에서 오는 복잡한 축 방향 및 방사형 하중을 견뎌야 합니다. 전통적인 휠 허브 유닛 베어링은 장기간의 고하중 작동에서 짧은 수명과 불안정한 작동 문제를 겪기 쉽습니다.

일반 베어링은 현대 자동차 산업의 휠 허브 유닛에 대한 고강도 및 고내구성 요구를 충족할 수 없으므로, 현대 자동차의 요구에 맞는 적합한 베어링을 설계할 필요가 있습니다.

b) 솔루션  (QIBR가 문제를 해결하는 방법)

QIBR 는 베어링 디자인을 개선하여 허브 유닛의 방사형 및 축 방향 하중 지지를 향상시키면서 자동차 주행 중의 안정성을 보장합니다.  QIBR QJ206 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 첨단 재료와 제조 공정을 사용합니다. 자동차의 주행 환경은 매우 다양하므로, 다양한 환경에 적응하기 위한 재료 선택이 특히 중요합니다. 3D 소프트웨어를 사용하여 모델을 구축하고 힘 분석을 수행함으로써, 우리는 디자인 계획을 지속적으로 개선하고 고객의 요구를 충족하는 QIBR QJ206 각 접촉 볼 베어링 제품을 설계했으며, 설계된 QIBR QJ206 각 접촉 볼 베어링에 대한 실제 테스트를 수행했습니다.

QIBR QJ206 앵귤러 콘택트 볼 베어링 은 두 점 접촉 베어링으로, 내경 Ød: 62mm, 외경 ØD: 30mm, 폭 B: 16mm이며, 기본 정격 동적 하중 31000N, 기본 정격 정적 하중 45000N을 견딜 수 있으며, 참고 속도는 8500r/min입니다. QIBR QJ206 각 접촉 볼 베어링의 무게는 0.24kg이며, 공차 등급은 P6에 도달할 수 있습니다.

최적화된 내부 구조와 접촉 각도를 결합하여 QIBR QJ206 각 접촉 볼 베어링은 고속 작동 및 복잡한 작업 조건에서 축 방향과 방사형 이중 하중을 효과적으로 지탱하면서 안정성과 긴 수명을 유지할 수 있습니다.

c) 결과

1. 허브 유닛의 축 방향 및 방사형 하중 지지 능력을 최적화함
2. 전체 차량 성능 및 주행 안전성을 향상시킴
3. 고속 및 불균형 도로 주행 시 차량의 진동 및 소음을 감소시킴
4. 허브 유닛 문제로 인한 차량 수리 빈도 및 다운타임을 줄임
5. 허브 유닛의 유지 관리 요구 및 비용을 줄임

고객 평가

QIBR의 기술 전문가가 이전 베어링의 문제를 분석하고 개선했습니다. 커뮤니케이션 후, 그들은 우리에게 QIBR QJ206 각 접촉 볼 베어링을 제공하고, 고하중에서 작동하는 자동차 허브 유닛의 문제에 대한 제안과 최적화를 했습니다. 이전 베어링과 비교하여, 이것은 방사형 및 축 방향 하중 지지 능력을 향상시킬 뿐만 아니라 P6 수준의 정밀도를 달성할 수 있었습니다. QIBR QJ206 각 접촉 볼 베어링이 설치된 후, 회사의 기술 부서가 자동차의 성능을 테스트했습니다. 데이터는 QIBR와 사전에 소통했던 요구 사항을 충족하며 안정성이 크게 향상되었고, 차량의 편안함이 개선되었습니다.

최종 고객은 QIBR을 높이 평가했으며, 우리는 QIBR의 전문 제품/서비스를 계속 선택할 것입니다